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다이와 헤라 V 민물대 중층 낚시대 민장대
  • 다이와 헤라 V 민물대 중층 낚시대 민장대

다이와 헤라 V 민물대 중층 낚시대 민장대

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상품코드
14113
브랜드
다이와
제조사
다이와
원산지
중국
상품재고
44개
헤라 V(한국다이와정품)

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상품상세정보

 

https://youtu.be/lElrwwNpG2Y 

 

https://youtu.be/TI-sSDqCRLs 

 

 

 

 

 

 

헤라 V 

 

 

 

입금하기 쉽고 조르기 쉽게 갖기 쉬운.부드러운 경식 선 상태. 


 

확실한 성능과 조리미의 장점을 겸비하고, 다이와의 병계 낚싯대.
구체적으로 그 좋은 점은 먹이를 넣고 거품을 쉽게, 그리고 건 헤라브나을 갖기 쉬운,"기본 성능의 높이"이다.
더 들어가면 이들 성능의 근원에는 다이와의 병계 낚싯대가 그리는 " 아름다운 호"가 있다.
HERA V는 경식 선 상태이지만 간선의 모퉁이에 웅덩이도 츳파리도 없고 입금이나 아와세에서는 몸통이 흔들지 않고 제대로 대 전체가 일을 한다.유연하고 순한 사용감이지만, 둔중하지 않다.경량 설계의 경식 선 상태처럼, 주걱사의 조작에 대해서 하이 리스폰스에서 끊이 있는 사용감이 되고 있다.

 




사양 상세


19.5척, 21척, 23척 같은 장편도 라인 업.바다나 심장을 노리고 호쾌한 긴 장대의 낚시를 즐기고 줄 수 있다.


다이와 병계 낚싯대와 최초로 1.5척씩의 라인 업을 도입(10.5척, 13.5척, 16.5척, 19.5척)."조금만 길면"" 짧았으면"라는 요망에 부응하고 미묘한 수심과 선반에 맞춘 선택이 가능했다.



나 마이 사와사토시(다이와 설계자" 아름다운 호"효과)


 

나 마이 사와:막대의 휨의 잘잘못을 볼 때 알기 쉬운 것은 주걱을 걸어로부터 침입까지.좁쌀했을 때 몸통에 있는 모퉁이의 정점이 장대를 내며 몰려오는 과정에서 서서히 간선에 이행한다.그 곡선의 정점의 이동이 매끄럽고, 어떤 순간을 잘라내도, 불완전의 어디에도 막힘이나 츳파리이 없음.그것이 장대로 하는 곳의 " 아름다운 호"네요.

설계자: 생이자와 씨의 이상을 수치로 줄이고 설계한 우리부터 하면 예쁜 곡선은 합리적이랍니다.반대로 모퉁이에 웅덩이나 츳파리이 있다고 강도와 반발력의 손실로 이어집니다.곡선이 완성되지 않으면 부러지지 않도록 여분으로 카본을 사용하게 되어 중량 증가하면서 반발력이 부족해서 걸던 주걱의 낚시 찌가 나쁘다.접수 파워에 마을이 나오니까, 주걱에 옆에 달리거나 구슬망에 넣기 직전에 선창 밑으로 숨어들기도 합니다.

나 마이 사와:중량 증가를 신경 쓰지 않고 보강하면 부러지지 않는 장대에는 되겠지만 근본적인 해결책은 안 되네요. 그저 강한 만큼 장대는 주걱이 날뛰고 조리미도 좋지 않다.예쁘게 휘어지는 장대는 부하가 한점에 집중하지 않으니까 부러지기 어렵다.반발력의 출납이 원활하니까, 주걱의 연줄 맛은 있지만 반전하는 큰 활약은 하기 어렵다. 주걱을 걸어, 홱 띄운 곳에서 구슬망으로 곧장 이어질 수 있습니다.

설계자:항상 깨끗한 호를 그리는 깃대에 있어서는 가벼움과 강함은 모순되지 않죠?.

나 마이 사와:오히려 가벼움과 힘은 항상 양립할 관계죠. 그렇다고 병계 낚싯대의 경우, 무엇이든 그냥 가볍게면 좋은 건 아니에요..이상의 조리미을 내기 위해서"굳이 늘리는 " 같은 어려움을 만드는 것도 있겠지.

설계자: 그렇군요.그 점, HERA V는 심플합니다.부드러운 경식 선 상태에서 디자인 컨셉은 경량계.전체적으로 샤프한 사용감으로 두꺼운 종이에서는 그것이 부각되면서 중 척은 균형이 좋다.그리고 23척으로 대표되는 사용 편의성이 좋은 장편도 라인 업 되었습니다.

나 마이 사와:HERA V는 경도도 몸도 사용감도, 다이와의 병계 낚싯대에서 극히 원초적. 단,"베이직의 수준이 높다"것이 현재의 다이와의 제품이라서 꼭 많은 분에게 집어 드리고 싶네요.

 




TECHNOLOGY


株理論X45V-JOINT[V-ジョイント]

■ 주식 이론

"주식 이론"이란 화간 장인의 낚싯대 독특한 만드는 방법을 힌트로 탄소 소재의 메리트를 살린 DAIWA자체 설계 수법.부드러운 곡선의 정점 이동에 따른 다른 부하의 양과 방향의 변화에 부드럽게 장대가 작동하는( 일하는)것이고 역풍에도 강한 입금 성능, 싸움의 물 빠짐의 좋은 점, 그리고 원활한 포섭 등 쾌적한 조작성을 실현.


■ X45

네지레 방지는 "45°"이 최적.파워, 조작성에 혁명을 가져오거나 네지레 방지의 최적 구조.기존 구조(간선에 대해서 0°90°)에 DAIWA자체의 바이어스 크로스(±45°에 사행한 카본 섬유 등)를 두르는 것으로 나사 레를 막고 파워·조작성·감도가 비약적으로 향상.※네지레에 대해서 가장 강한 "45°"X구조를 이름에 채용."X토오크"는 세계 공통의 상표로 "X45"에 명칭 변경했습니다.


■ V-JOINT[V-조인트]
원활한 절의 곡선이 이상의 컨디션과 파워를 실현.마디 등 부분에 DAIWA자체의 바이어스 구조를 채용.맞춰부의 부드러운 곡선을 실현하고 파워 리스폰스 감도가 향상.

SPEC
품명길이
(m)
더 수
(책)

(cm)
자중
(g)
선경/원경
(mm)
카본
함유율
(%)
메이커 희망
본체 가격(엔)
JAN코드
82.4386411.0/7.39521,0004550133163524
92.7396491.0/7.59422,0004550133163531
10.53.153111561.0/7.89724,5004550133163548
123.6498671.0/9.39627,0004550133163555
13.54.054111751.0/9.59830,5004550133163562
154.55101841.0/10.69834,0004550133066207
16.54.955111921.0/11.69837,0004550133066214
185.451201001.0/12.49940,5004550133066238
19.55.8561101151.0/13.19943,0004550133066245
216.361181251.0/13.59945,5004550133066252
236.971121511.0/14.59951,5004550133066269

 



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상품군 스포츠/레져
품명 상품상세참조
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